液壓成形也被稱(chēng)為“內(nèi)高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加壓液體同時(shí)，對(duì)管坯的兩端施加軸向推力，進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。
四柱液壓機(jī)主機(jī)部分包括液壓缸、橫梁、立柱及充液裝置等。動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)、壓力閥、方向閥等組成。該四柱液壓機(jī)適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷（熱）擠壓金屬成型、薄板拉伸以及橫壓、彎壓、翻透、校正等工藝。四柱液壓機(jī)具有立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電器系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種操作方式。

框架式液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的泄露情況大致可以分為以下幾種情況：
一、固定密封圈損壞產(chǎn)生泄露，運(yùn)行密封件處產(chǎn)生泄露。密封圈泄露的主要部分包括液壓缸、液壓元件、管接頭的連接等，運(yùn)行密封圈主要由液壓缸桿部位置，多路閥門(mén)測(cè)試機(jī)、閥門(mén)測(cè)試臺(tái)等。
二、液壓缸泄漏也可以分為外和內(nèi)泄漏，框架式液壓機(jī)外泄漏是指從系統(tǒng)中的環(huán)節(jié)、操作和運(yùn)行來(lái)定。
三、內(nèi)泄漏死指由于高壓運(yùn)行的工作壓力差存在密封件失效等原因。
總而來(lái)說(shuō)，框架式液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的原因多種多樣，只有找到關(guān)鍵原因才能對(duì)癥。

框架式液壓機(jī)以液體為工作介質(zhì)用來(lái)傳遞能量，適用于對(duì)機(jī)器零件的矯正、壓裝、打包裝配、壓塊等工藝，由于液壓機(jī)屬于大型設(shè)備，價(jià)格不低，一旦出現(xiàn)故障或問(wèn)題，我們先想到是如何修復(fù)，以免延長(zhǎng)使用壽命。
由于在平時(shí)工作中經(jīng)常出現(xiàn)很多問(wèn)題，不能等到液壓機(jī)發(fā)生故障了，才對(duì)其進(jìn)行排查檢修，這樣太浪費(fèi)時(shí)間了，因此對(duì)液壓機(jī)的日常維護(hù)及保養(yǎng)在平時(shí)工作中起到重要作用，定期的擦拭、添加潤(rùn)滑油是在平時(shí)維護(hù)中應(yīng)用快捷的方法。

液壓機(jī)常見(jiàn)應(yīng)用范圍
液壓成形工藝在汽車(chē)、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，主要適用于：沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車(chē)的排氣系統(tǒng)異型管件；非圓截面空心框架，如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤(pán)支架、車(chē)身框架（約占汽車(chē)質(zhì)量的11%～15%）；空心軸類(lèi)件和復(fù)雜管件等。
液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對(duì)汽車(chē)配件廠，電子廠，電器廠，熱處理廠，車(chē)輛配件廠，齒輪廠，空調(diào)配件廠等。
http://m.cdjdyp.net