液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成 其原因有以下： 1)液壓油箱油面過低 2)沒按季節(jié)使用液壓油 3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞; 4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng); 5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng); 6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化;: 7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;: 8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏; 9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封; 10)液壓油過臟。 可以通過對液壓機(jī)的排除檢查，從而判斷哪里出問題，然后進(jìn)行更換或是清理。
框架式液壓機(jī)導(dǎo)向精度高活動橫梁的運(yùn)動是靠安裝在框架上的平面可調(diào)導(dǎo)向裝置進(jìn)行導(dǎo)向，且間隙可以調(diào)整，大大提高了抗側(cè)推力的能力，同時立柱的抗彎能力好.受側(cè)推力作用時彎曲變形小，因此導(dǎo)向精度較高。
框架式液壓機(jī)疲勞能力較強(qiáng)這主要是指組合框架式而言。在四柱油壓機(jī)的結(jié)構(gòu)中，立柱在偏心載荷作用下將承受拉彎聯(lián)合作用而處于復(fù)雜受力狀態(tài)，其應(yīng)力循環(huán)為脈動循環(huán)方式。而在組合框架式結(jié)構(gòu)中，將原來的立柱改為由高強(qiáng)度材料制成的拉緊螺栓來承受拉力和由空心立柱來承受彎矩及軸向壓力，大大改善了立柱的受力情況，提高了框架的抗疲勞性能。

液壓機(jī)用水作為工作介質(zhì)，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液，其乳化形態(tài)是“油包水”，而不是原來的“水包油”?！坝桶比榛旱耐庀酁橛停臐櫥院头牢g性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價(jià)格較貴，限制了它的推廣。

四柱液壓機(jī)主機(jī)部分包括液壓缸、橫梁、立柱及充液裝置等。動力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、控制系統(tǒng)、電動機(jī)、壓力閥、方向閥等組成。該四柱液壓機(jī)適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷（熱）擠壓金屬成型、薄板拉伸以及橫壓、彎壓、翻透、校正等工藝。四柱液壓機(jī)具有立的動力機(jī)構(gòu)和電器系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動及半自動三種操作方式。

液壓機(jī)按照結(jié)構(gòu)形成可以分為，四柱式、單柱式、框架式等。架構(gòu)不同：1、框架液壓機(jī)采用的是單柱直立的裝置方式，C型結(jié)構(gòu)，三面打開，操作方便，但是剛性比較差。機(jī)器的各組成部件均裝于機(jī)身之內(nèi)，外形整齊漂亮，占用空間小。2、四柱式液壓機(jī)為四柱式，運(yùn)行穩(wěn)定，剛性好。
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